北京福田歐航中卡大單橋9米8飛翼廂車報價
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2023成”風破浪，耀世而來,全新一代福田歐航R系列超級卡車正式上市.全新ＭＥ４平臺賦能，超級卡車以技術引領,一步到位，打造一體化產品解決方案,專屬定製打造，超級動力鏈.實現動力鏈與整車的完美匹配，煥新升級,全新專屬，頭等艙服務,帶來更尊貴、更專業、更高效、更智慧四大特性，智領高端，高效互聯，車聯網技術，人+車+貨智能管理。歐航蟻象黑科技，重量輕1000斤，車架採用700L高強鋼，更能載，更省油，更可靠，更安全，全新一代中卡歐航，爲新生客戶而來。
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該產品立足快遞運輸的需求，採用極限設計，貨廂長度達到9.8米，以超大容積，提升運輸效率，攤薄人工成本；搭載專屬定製的康明斯4.5L動力或D6.7L動力，匹配 法士特8檔帶同步器變速箱，柔性換擋，以及採埃孚AMT變速箱，以卓越的動力匹配，降低整車油耗，解決快遞運輸人工、燃油成本高的難題，實現快遞運輸降本增效。
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國六福康F4.5TT雙級增壓動力240馬力，專屬定製匹配，大幅提升車輛高原、山區等複雜路況環境適應性海拔2000米不降扭.
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站立高度1877mm，大幅提升主副駕通過性及站立舒適性。
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高頂雙臥航空艙優化空間，凸後圍，整體空間增加0.7m3，上臥鋪液壓撐杆，翻起方便下鋪700mm更寬臥鋪、可選裝三臥鋪拓至940mm。
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四點懸浮氣囊駕駛室，有效降低路途顛簸感航空氣囊減震座椅，前後高度仰角六向調節，通風加熱舒享駕乘。
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臥鋪閱讀燈、左右車窗控制鍵、儲物功能220V電源 USB充電口 杯託 手機槽 暖瓶座等20項人性化設計應用，操作更便捷。
歐航第3代超級中卡的最大亮點之一在於，搭載了福田康明斯9月30日發佈的4.5升雙T發動機。該動力引入康明斯成熟兩級增壓技術，爲中卡兩軸車定製化開發而來。換言之，福田康明斯4.5TT發動機爲是歐航超級中卡專屬定製打造。
F4.5TT其最大的技術亮點是在瞬態響應方面，在1000r/min發動機低轉速時就可輸出780Nm扭矩，0-30km/h起步加速僅5.03秒。可實現2000米海拔最大扭矩無損失，3000米海拔扭矩僅下降5%。高原和山區適應性大幅度提升，讓低速起步更快、爬坡能力更強。在自重方面，F4.5TT相比F4.5機型只增加了30多公斤，總重356公斤，比同馬力段競品輕了200公斤左右。最高車速110km/h，高速公路超車快，運輸效率提高22%；
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節油也是F4.5TT的一大技術優勢，通過雙級增壓技術和智慧大腦控制系統，中高速油耗進一步降低。根據中卡應用場景的不同，通過最新智能EBP節油開關功能，發動機可以智能識別車輛工況和負載情況，自動調節動力輸出。
歐航與福康的強強聯合，在原有F4.5產品的基礎上，進一步滿足中卡傳統四缸機和六缸機之間的新需求，讓歐航中卡覆蓋了更加複雜的多坡道、高海拔等山區應用場景，進一步扮演高端中卡市場多面手的角色，從而擴大歐航產品在中卡市場的領軍地位。
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國六東康六缸B6.2-260馬力,最大輸出功率191KW，扭矩1020N·m，低速動力提升10%，加速性能提升20%，超車、爬坡速度快；整車採用戴姆勒質量控制標準，發動機B10壽命100萬公里，品質可靠故障少；高效綠通車，一年多跑出2萬公里。
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國六深度定製玉柴六缸專屬動力AR270，整車比競品輕1000斤，6.2升270大馬力，最大扭矩1050N.m，低速扭矩880N.m，扭力全開，比同類車型高13%，瞬間相應優化，增強加速爆發力，號稱綠通運輸機。
關乎駕乘者舒適性的車身模塊升級也是歐航第3代產品的一大亮點。駕駛室空間方面，涉及升級的主要有兩處，其中一處爲後圍外板及後頂蓋向後部加長了70mm，臥鋪寬度由620增加到近700mm；相應的車身空間由6.5m增加到7.2m ，進一步提升了休息空間和舒適性。並且在下臥鋪增加輕量化的儲物箱體結構，既增大了儲物空間又帶來了輕量化。與此同時，下臥鋪還可以繼續擴展寬度至重卡牽引車級別的940mm，可同時滿足兩個人的躺臥需要。另一處升級爲，將中間地板鼓包降低了108mm，鼓包處站立高度由1769mm增加到1877mm ，將中卡通過性和站立空間提高到了一個新的高度。
在車身安全方面，第3代歐航打造了“國內安全性能最高”的中卡車身，採用了龍骨式駕駛艙先進的防撞結構，並標配熱成型鋼車門防撞樑，33%超強鋼車身、熱成型鋼B柱，實現了對駕乘人員360度全包裹式防護，滿足代表最高水平的歐洲碰撞安全標準，大大提升了駕駛室的安全性。此外，在車身輕量化方面，歐航也是下足了功夫，採用了熱成型鋼+超高強度鋼+（0.6mm、0.7mm）超薄內外板的輕量化環狀結構，提升扭轉剛度接近12%，彎曲剛度接近9%。正是像車身模塊這些內在升級的精益求精，才鑄就了歐航中卡越用越好的市場口碑。
第3代歐航產品在關乎駕乘舒適性的NVH性能方面也下足了功夫。在駕駛室密封性方面，除了車門通過雙層密封條更好地改善密封性以外，同時通過在駕駛室內部隔層貼入阻尼片，來有效濾除車輛行駛中的共振噪音，提升車輛的NVH特性。整車噪聲水平提升方面，第3代歐航變速箱應用了斜齒變速箱，滿足GB1495第三階段法規要求，減小變速箱嘯叫。通過優化車內噪聲，對發動機進氣系統優化，使車內噪聲進一步得到降低，其中怠速噪聲下降了4dB，行駛噪聲下降2dB左右。
在整車振動水平提升方面，爲了提升NVH性能，通常需要加長動力總成懸置之間的距離，最佳方案是A+D四點懸置，後懸置在變速箱中心位置，不僅能夠有效承載，而且有利於控制動力總成的各種振動。第3代歐航動力懸置佈置全部優化爲A+D形式，使怠速振動降低多達40%。通過更合理的動力佈置形式，提高動力系統的穩定性，降低怠速振動值，進一步提高駕乘舒適性。
歐航R pro超級中卡還配備了由康明斯發動機、採埃孚AMT變速箱組成的最新一代X超級動力鏈。該動力鏈基於近百項應用場景的一體化智能標定，發動機與變速箱一體化智能協同控制，由PDIC一體化匹配，傳動效率高達99.7%。在實際行駛中，TCU實時採集負載、車速、路況、坡度、轉速等多項數據，進一步優化換擋邏輯，從而保證發動機轉速始終控制在最經濟的油耗區間，經濟油耗區間高達70%，實現標定性能與工況匹配性更優。
在時代變革潮流中，面臨新科技、新法規、新需求等各種挑戰，歐航歐馬可始終圍繞以用戶爲中心，持續創新，實現技術、服務創新雙引領，爲用戶打造專屬的“頭等艙”服務。以尊貴、專業、高效、智能爲核心內涵，爲歐航用戶構建起涵蓋售前、售中、售後等各個環節的一體化服務，帶來更高標準的服務解決方案。
公司主要銷售福田系列，2.5米2.8米 3.3米 3.7米 4.2米 5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨，新能源等車型，及各款自卸貨車，託板車。支持以舊換新，支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
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